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Con un 79% de avance: MOP ejecuta trabajos de conservación y contención en principal ruta de Río Hurtado

por Radio Riquelme Coquimbo
Mayo 6, 2026
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(RÍO HURTADO / OBRAS PÚBLICAS Y CONECTIVIDAD).– Con el objetivo fundamental de garantizar la seguridad vial y optimizar la conectividad territorial, la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas (MOP) de la Región de Coquimbo avanza en la ejecución de obras de conservación de emergencia en la Ruta D-595, emplazada en la comuna de Río Hurtado.

De acuerdo con los antecedentes técnicos y financieros entregados por la cartera de gobierno, la iniciativa presenta a la fecha un 79% de avance en su desarrollo y contempla una inyección de recursos superior a los $5.280 millones.

Contención y seguridad en la ruta

Actualmente, las faenas en terreno apuntan a mitigar y resolver los problemas estructurales provocados por derrumbes y escurrimientos de aguas que han afectado severamente la plataforma del camino. Para hacer frente a esta situación, el proyecto incorpora obras de contención e instalación de disipadores.

A la par, se está trabajando en el mejoramiento general del estándar de la vía, lo que incluye el aumento del ancho de la calzada en los tramos considerados más críticos, además de la renovación de la señalización vertical y la demarcación vial.

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El Seremi de Obras Públicas, Cristian Smitmans, subrayó el impacto directo de la intervención para los habitantes de la zona: “Estas obras de conservación de emergencia en la Ruta D-595 responden a una necesidad urgente de mejorar la seguridad y la conectividad de los vecinos de Río Hurtado. Estamos invirtiendo más de $5.280 millones para entregar una ruta más segura, que permita un tránsito más confiable y mejores condiciones de vida”.

El mejoramiento de esta infraestructura beneficia de manera directa a las comunidades que transitan diariamente por la comuna, destacando el impacto positivo en sectores como El Chañar. La modernización y aseguramiento de la ruta permitirá fortalecer el acceso a servicios básicos y potenciar la actividad productiva local, disminuyendo la probabilidad de nuevas intervenciones viales en el corto y mediano plazo.

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